MENU
حساس الكرنك هو جهاز إلكتروني بسيط ولكنه ضروري لتشغيل المحرك. يسجل معدل دوران العمود المرفقي أو بصيغة أخرى عدد دورات المحرك في الدقيقة ( rpm ) ، ثم يمرر هذا المستششعر المعلومات إضافة إلى بيانات أجهزة إستشعار أخرى إلى ...
عرض المزيد
العمود المرفقي هو جزء ميكانيكي يستخدم لتحويل الحركة الخطية للمكبس الترددي إلى حركة دورانية. يوجد بشكل شائع في محركات الاحتراق الداخلي ويتم توصيله عادةً بدولاب الموازنة لتسهيل دوران المحرك.
عرض المزيد
إذا تعرض العمود المرفقي للتلف ، ولكن لم يتأثر أي شيء آخر داخل المحرك: قد يكون العمود المرفقي قابلاً للإصلاح ، أو قد يحتاج إلى الاستبدال. أعمدة الكرنك المُعاد تصنيعها متوفرة ، وهي حل موفر ...
عرض المزيد
هناك العديد من المصطلحات والأسماء الغريبة لأجزاء السيارة التي قد نسمعها لأول مرة عند ذهابنا لمراكز صيانة السيارات؛ ومن هذه الأجزاء عمود الكرنك أو العمود المرفقي الذي يعد أحد أجزاء محرك السيارة؛ فما هو عمود الكرنك في ...
عرض المزيد
رمز المتاعبخطأ الموقعسبب محتمل P0336 موقف العمود المرفقي (CKP) استشعار -range / مشكلة الأداء غير آمن الاستشعار / الدوار ، فجوة الهواء ، والأسلاك ، استشعار CKP الرمز المخزن P0336 يعني أن وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) قد اكتشفت ...
عرض المزيد
المصادر الشائعة هي: الاهتزاز الالتوائي هو مصدر قلق في أعمدة الكرنك لمحركات الاحتراق الداخلي لأنه يمكن أن يكسر العمود المرفقي نفسه ؛ قص دولاب الموازنة. أو التسبب في فشل الأحزمة والتروس ...
عرض المزيد
يقيس مستشعر موضع / العمود المرفقي سرعة الدوران وموضع عمود العمود المرفقي. يوفر هذا إشارة بيانات هامة تستخدمها وحدة التحكم في نظام نقل الحركة (pcm) للتحكم في توقيت شرارة الإشعال وتوصيل الوقود.
عرض المزيد
يوجد مجس موضع العمود المرفقي تقريبًا في كل سيارة جديدة على الطريق اليوم ويُستخدم في كل من محركات البنزين والديزل. وتتمثل مهمته في تتبع موضع العمود المرفقي (عمود الكرنك) والسرعة التي يدور بها.
عرض المزيد
ما هو دور ووظيفة العمود المرفقي؟ يعتبر العمود المرفقي من أهم أجزاء تشغيل محرك سيارتك ومعظم المعدات الموجودة في سيارتك. كيف تبدو ؟ إنه عنصر معدني أسطواني كبير.
عرض المزيد
في هذه المقالة سوف نخبرك ما هو العمود المرفقي ، وكيف يعمل وما هي أجزائه. بالإضافة إلى أعطالها المحتملة وبعض التفاصيل حول تصنيعها وتفكيكها وتوازنها. هذا هو كل ما هو ضروري لفهم هذا الجزء من ...
عرض المزيد
من الناحية التقنية ، فإن الوظيفة الرئيسية للعمود المرفقي هي تحويل الحركة الخطية للمكابس إلى حركة دورانية تنتقل إلى دولاب الموازنة وناقل الحركة. ينقل العمود المرفقي أيضًا الطاقة إلى المكونات الأساسية الأخرى للمحرك مثل مضخة الزيت ، ومضخة التبريد ، وتوقيت الصمام ، وضاغط تكييف الهواء ، والمولد. لذلك ، فإن العمود المرفقي في حالة حركة مستمرة ويجب أن يكون...
عرض المزيد
يلعب العمود المرفقي في محرك الديزل دورًا حاسمًا في عملية توليد الطاقة. وهو مكون يقوم بتحويل الحركة الخطية للمكابس إلى حركة دورانية، والتي يتم بعد ذلك نقلها إلى عمود الإدارة والعجلات لدفع السيارة.
عرض المزيد
محامل العمود المرفقي هي مكونات أسطوانية مصممة لدعم وتسهيل الدوران السلس للعمود المرفقي داخل كتلة المحرك. عادة ما تكون مصنوعة من مواد متينة مثل الفولاذ أو البرونز أو سبائك الألومنيوم ...
عرض المزيد
العمود المرفقي هو جزء من محرك السيارة مدفوعًا بمجموعة مكبس. يقوم بنقل عزم الدوران إلى دولاب الموازنة ، والذي بدوره يقوم بتدوير تروس ناقل الحركة. بعد ذلك ، يتم نقل الدوران على محاور الدفع. يتم ...
عرض المزيد
جميع السيارات الحديثة تضم مستشعر العمود المرفقي أو حساس الكرنك. تعد سرعة وموقع عمود العمود المرفقي معيارين رئيسيين يستخدمهما كمبيوتر السيارة في حساب دوران المحرك، لذا قد تفهم الآن مدى أهمية عمل هذا الحساس بدون شك.
عرض المزيد
motus ، التي تنتج العمود المرفقي- عمود الكرنك في مرافقها بمساحة تبلغ 12000 متر مربع وتصدر حوالي 40 ٪ من إنتاجها ، تصدر إلى 50 دولة ، 15 منها أعضاء في الاتحاد الأوروبي.
عرض المزيد
6SA1 ختم زيت العمود المرفقي الخلفي. 1-09625443-0 ختم زيت العمود المرفقي الخلفي 1096254430 مناسب لـ ISUZUFRD6SA1 6SD1. تفاصيل سريعة: المرجع.جزء لا: 1096254430. المرجع.جزء لا: 1-09625443-0. جزء اسم: عجل البحر؛النفط ، CR / SHF ، RR.
عرض المزيد
كيف نفهم أن مستشعر العمود المرفقي قد مات؟ إذا كان مستشعر العمود المرفقي معطلاً ، فلن تبدأ السيارة أو تتوقف. والسبب هو أن وحدة التحكم لا تستطيع أن تحدد في أي لحظة لخلق دافع لتشكيل شرارة.
عرض المزيد
علاوة على ذلك يستخدم حساس العمود المرفقي كمصدر أساسي لقياس سرعة دورات المحرك في الدقيقة (rpm) أيضاً تعد سرعة دوران عمود الكرنك وموضعه من أهم البيانات المستخدمة في حسابات إدارة محرك السيارة وذلك لأن حقن الوقود بمحركات ...
عرض المزيد
حيث يتصل العمود المرفقي بالمكبس من خلال ذراع التوصيل(البيل). والهدف الرئيسي لذراع التوصيل ( connecting rod) هذا هو تلقي الحركة الترددية بواسطة المكبس وتوصيلها إلى العمود المرفقي.
عرض المزيد
يدور العمود المرفقي حول محوره الخطي، وهو مزود بعدة مرتكزات للمحامل تتوضع على محامل قابل للتبديل موجودة في كتلة المحرك. يتعرض العمود المرفقي لكمية كبيرة من الأحمال الجانبية من مل أسطوانة في ...
عرض المزيد
يُحمل العمود المرفقي في وضع موازٍ للمحور الطولي لعلبة المرافق، ويتم دعمه عمومًا بمحمل رئيسي بين كل رمية، حيث يجب دعم المحامل الرئيسية للعمود المرفقي بشكل صارم في علبة المرافق، ويتم تحقيق ذلك عادةً عن طريق شبكات عرضية ...
عرض المزيد
تتمتع Michigan Scientific (MSC) بخبرة واسعة في تقديم العروض داخل السيارة حلول قياس العمود المرفقي المخصصة. هذه القياسات ضرورية في اختبار قوة العمود المرفقي للمحرك ووظائفه والتحقق من عمليات المحاكاة.
عرض المزيد
يعتبر العمود المرفقي جزءًا مهمًا من محرك السيارة. وتتمثل وظيفتها في تحويل قوة الغاز من المكبس وقضيب التوصيل إلى عزم دوران ، وتحويل الحركة الخطية للمكبس إلى حركة دورانية ، تُستخدم لدفع نظام نقل السيارة ومكونات المحرك.
عرض المزيد
من حيث الشكل، فإن كلا من أعمدة الكامات وأعمدة الكرنك أسطوانية، حيث يتميز عمود الكامات بفصوص أو حدبات، كما يحتوي العمود المرفقي على دبابيس مرفقية وأثقال موازنة.أما بالنسبة لتركيب المواد ...
عرض المزيد
الوصف. مؤشر انحراف العمود المرفقي لديها العديد من الميزات الإضافية بما في ذلك وظيفة الإضاءة الخلفية, مؤشر البطارية منخفضة, تبديل تلقائي إيقاف تشغيل الميزة ونطاق قياس كبير.
عرض المزيد
العمود المرفقي عبارة عن هيكل وفقًا لكل محرك. يعتمد تصميمه على عدد الأسطوانات في المحرك وحجمه. في دورة الإشعال ، يملأ الكرنك ذراع الرافعة الذي يسحب ويدفع الأسطوانات. هذا يساعد الحركة ...
عرض المزيد
العمود المرفقي في السيارة. العمود المرفقي هو جزء من محرك السيارة مدفوعًا بمجموعة مكبس. يقوم بنقل عزم الدوران إلى دولاب الموازنة ، والذي بدوره يقوم بتدوير تروس ناقل الحركة. بعد ذلك ، يتم نقل ...
عرض المزيد
إصلاحات أعطال العمود المرفقي في حالات الطوارئ. عطل العمود المرفقي يمكن أن يحدث في أي وقت، حتى في المحركات التي تتمتع بأفضل صيانة، غير أن ذلك يحدث دائما في أصعب الأوقات ويؤدي دائما إلى فترة توقف مكلفة وخسارة للإيرادات ...
عرض المزيد
من أهم أجزاء محرك سيارتك العمود المرفقي أو عمود الكرنك ، وهو جزء من المحرك يحول الحركة الخطية دورية للمكبس إلى حركة دورانية. تساعد حذفات المرفق (بالإنجليزية: crank throws) وهي سطوح المحمل الإضافية، ويكون محورها مزاحا عن محور ...
عرض المزيد
هناك نوعان من الحدافات المنفصلة في الحدافة مزدوجة الكتلة - الأولى مثبتة في القابض، والأخرى في العمود المرفقي. تتميز هذه الحدافات بقدرات وزن جيدة جدًا (تصل إلى 50 كجم) وقدرات شهرية. عادةً ما ...
عرض المزيد
مستشعر العمود المرفقي هو واحدٌ من أهم مُصدري المعلومات لوحدة التحكم في المحرك. وهو يعيِّن سرعة دوران العمود المرفقي وموضعه وينقل هذه المعلومات في شكل إشارةٍ كهربائية إلى وحدة التحكم في ...
عرض المزيد
يعد قشاط التايمنج من أهم أجزاء المحرك، إذ يربط ما بين العمود المرفقي (عمود الكرنك) وعمود الحدبات (عمود الكامات)، حيث يقوم بمزامنة دوران كل من العمودين وذلك كي تتوافق حركة المكابس (السباتن) مع حركة الصمامات (الصبابات ...
عرض المزيد
يقود العمود المرفقي أجزاء مختلفة خارج غلاف المحرك. قد تحتاج إلى تدوير العمود المرفقي ، على سبيل المثال ، إذا كنت تعتقد أن المحرك عالق. إذا كنت تعتقد أن هذا هو الحال ، فقم بإزالة شمعات الإشعال ...
عرض المزيد
لقد قطعنا العمود المرفقي لسفينة الرحلات البحرية المائية إلى قطع وصنعنا عمودًا مرفقيًا ...
عرض المزيد
في هذه العملية، يتم تدوير العمود المرفقي بسرعة عالية، بنفس السرعة التي يدور بها في المحرك الحقيقي. ثم يتم استبدال العناصر الموجودة في كل محمل بزوج أوزان ألومنيوم ذات الوزن نفسه.
عرض المزيد
Copyright © 2024 Sofol Industry & Technology Group Co., Ltd.
المنتجات
محلول
حول الولايات المتحدة
اتصل بنا